Todos los cambios de marca y de equipo que afrontará la temporada 2026 de Turismo Carretera
Si bien la temporada de TC aún no dio inicio de su calendario, quien si empezó a moverse fue el mercado de pases entre equipos y marcas dentro de la “máxima”, el cambio más influyente fue el de Julián Santero (Ford Mustang) y Kevin Candela (Torino NG) quien dejan su respectivos autos y marcas para correr con BMW, por otro lado también hacen lo propio Diego Azar (Toyota Camry) y Otto Fritzler (Toyota Camry) para utilizar el Mercedes AMG, quien fuera presentado en el Gran Premio Coronación de La Plata en la última fecha del Turismo Carretera en 2025.
Por otro lado y además de sumarse dos marcas nuevas dentro de la categoría, varios pilotos siguen moviendo el tablero y realizaron cambio de marcas, entre ellos se encuentran: “Josito” Di Palma quien deja el Chevrolet Camaro para usar un Toyota Camry del RUS MED, Tobías Martínez quien deja el Camry para utilizar el chevrolet de Di Palma, también dentro de la misma estructura, Juan Bautista De Benedictis deja el Maquin Parts y se suma al equipo RUS MED con Mustang, Marcelo Agrelo quien deja el Camry para correr en el equipo Trotta con un Torino NG, Gastón Ferrante también deja la marca japonesa para correr con Ford, Lautaro De La Iglesia y Elio Craparo dejan Dodge y se pasan con Ford, Hernán Palazzo deja el equipo Coiro para correr con el Pradecon Racing.
Además de los pilotos antes mencionados también se suman “Manu” Urcera que deja la marca del ovalo para competir con un Toyota Camry del Maquin Parts, Jeremías Olmedo dejó el Moriatis Competición para correr bajo el equipo Canning Motorsport con un Torino NG, Nicolás Trosset se desvinculo del MV Racing para sumarse al Savino Sport, Santiago Álvarez llega al Uranga Racing y Juan Tomás Catalán Magni deja su estructura para usar el Toyota Camry del equipo Azar Motorsport.
